Inglés 
Inglés
中文简体
日本語 El parapente tiene un mango especial, que es diferente del mango ordinario. Se originó en 1984. Es una especie de deporte de vuelo inventado por un grupo de pilotos franceses amantes del paracaidismo y el ala delta. Es muy popular en Europa, América, Japón y otros países. También hubo un torbellino. A diferencia de un paracaídas tradicional, un parapente es una máquina voladora. Hace unos 20 años, el alpinista francés Bédon, que vive en el pequeño pueblo de Chamonix, al pie de los Alpes, usó un paracaídas cuadrado para volar con éxito desde los Alpes hasta el pie de la montaña.
Muchos montañeros han seguido su ejemplo y mejorado aún más el paracaídas, combinando las características del paracaídas y el planeador para crear un parapente que despega del terreno de ladera y puede volar libremente en el aire. En 1984, el alpinista francés Roter Fillon salió volando con éxito del Mont Blanc en los Alpes, lo que hizo famoso al parapente y rápidamente se hizo popular en todo el mundo. Hoy en día, hay cientos de miles de parapentistas en todo el mundo. El parapente en sí no tiene poder. La razón por la que puede volar es que está controlado por el piloto y se combina con varias características de la atmósfera (aerodinámica), excepto por la forma especial del paracaídas cuando se llena de aire (alas voladoras).
Un paracaídas tradicional, es decir, un paracaídas general, solo puede generar resistencia descendente en el aire, pero no sustentación, mientras que un parapente generará velocidad y sustentación durante el vuelo en el aire, y su velocidad y sustentación son mucho mayores que su resistencia. Porque en términos de estructura, la capa interna del paracaídas de parapente está equipada con bolsas de aire. Antes de que se llene de aire, el parapente no tiene bordes ni esquinas sustanciales. Una vez que la capa interior de las bolsas de aire esté llena de aire, aparecerán bordes y esquinas en la parte delantera del parapente. De esta manera, cuando el parapente está volando en el aire, el flujo de aire opuesto sube y baja desde la superficie del ala para fluir, la resistencia es paralela a la fuerza del viento del oponente y el peso se combina con el aire sobre el ala para hacer que el parapente avance a una velocidad.
